原油为社会发展和人类进步做出了巨大的贡献，但是原油是不可再生资源，随着原油资源的消耗，原油的质量也逐渐下降，其中主要的原因的混杂了含硫有机物。燃料中的硫有机化合物在燃料燃烧的过程中会转变成SO_x，进而造成催化剂中毒、酸雨、设备腐蚀等问题。为了限制SO_x的排放，世界各国制定了严苛的标准：燃料中硫含量低于10 ppm。因此，燃料深度脱硫技术成为学术界和工业界的研究热点。氧化脱硫（ODS）技术因为反应条件温和、操作性更高和**去除噻吩衍生物的特点，被认为是更具潜力的脱硫技术。ODS的原理是：非极性的噻吩衍生物被氧化成砜或亚砜化合物，然后通过萃取或吸附去除。为了获得更好的脱硫效果，所有要对氧化剂进行活化，因此催化剂的性能起决定性作用。

基于此，福州大学的叶长燊团队研究了[mim(CH₂)₃COOH]Cl和UiO-66的合成后配体交换（PSLE）行为，并进一步合成了基于[mim(CH₂)₃COO]FeCl₄@UiO-66的Fenton-like催化剂。将此催化剂运用到二苯并噻吩（DBT）的H₂O₂非均相催化氧化，转化效率高达99%，对DBT的吸附容量达到 18.56 mg·S·g^-1.

简单来说，文章先对[mim(CH₂)₃COO]Cl和UiO-66配体交换性质做了研究（图1），在此基础上合成了新型的催化剂[mim(CH₂)₃COO]FeCl₄@UiO-66。对催化剂进行表征（图2、3、3），XRD、IR和SEM表明，配体被取代的UiO-66被成功合成，并且没有改变UiO-66的基本性质和表面形貌。

随后，将催化剂[mim(CH₂)₃COO]FeCl₄@UiO-66运用到深度氧化脱硫技术中。图5结果显示，因为离子液体交换配体的缘故，催化剂对H₂O₂表现出明显的催化活化作用，使得脱硫效率明显提升。除此之外，文章还对时间、催化剂的量、温度等因素做了研究（如图5所示）。

原文链接：

https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0016236120303318

原文作者：

Zhaoyang Qi, Ting Qiu, Hongxing Wang, Changshen Ye

DOI: 10.1016/j.fuel.2020.117336